In einem aktuellen Projekt wünschte der Kunde – ein Automobilhersteller – ein Fahrerloses Transportsystem (FTS) mit besonders kompakten FTF. So entstand der kleinste Unterfahr-Schlepper, den dpm bislang gebaut hat. Mit Abmessungen von 1.700 x 500 x 300 Milliementern ist er deutlich schlanker und mit 265 Kilogramm Eigengewicht um einiges leichter als die bisher gebauten Versionen.
Das Fahrerlose Transportfahrzeug befördert eine maximale Nutzlast von 400 Kilogramm anstelle von 1.500 Kilogramm; sowohl Geschwindigkeit als auch Positioniergenauigkeit entsprechen jedoch der Standardversion. Die optische Spurführung ist einfach zu installieren, die Ortung der Fahrzeuge erfolgt über DMC-Codes.
Eingesetzt wird die FTF-Schlepperflotte in der Cockpitmontage des Autoherstellers. Die „Variocarts“ befördern jeweils einen Trolley, auf dem ein Pkw-Cockpit befestigt ist. Das FTF fährt die fertig montierten Cockpits im Taktbetrieb von der Montagelinie zur Endmontage, wo sie mit Hilfe eines Handlinggerätes in die Karossen eingesetzt und verschraubt werden. Die leeren Trolleys werden anschließend im Kreislauf zurückgeführt und mit neuen Cockpits beladen.