Aufgrund der schnellen Ladezeiten und der Möglichkeit zur Zwischenladung sind Lithium-Ionen-Batterien oft effizienter und leistungsfähiger als klassische Blei-Säure-Batterien. So können Lithium-Ionen-Batterien zum Beispiel während der Mittagspause zwischengeladen werden. „Die Nachlademöglichkeit spart in vielen Fällen den Einsatz einer zweiten Batterie“, sagt Timo Antony Area Business Director Central Europe bei Hyster Europe. „Insbesondere für anspruchsvollen Anwendungen im Mehrschichtbetrieb müssen Unternehmen keine Austauschbatterie mehr vorhalten.“

Hohe Lebensdauer

„Oft sind wartungsintensive Blei-Säure-Batterien die Schwachstelle des Staplers. Insbesondere wenn die Flurförderzeuge im Mehrschichtbetrieb hart gefordert werden“, so Antony. „Heute hält eine Lithium-Ionen-Batterie zwei Staplerleben lang. Denn im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien ist die Lebensdauer einer Lithium-Ionen-Batterie bis zu dreimal so hoch.“ Darüber hinaus könnten Unternehmen mit Elektrostaplern, die mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind, bis zu 30 Prozent der Energiekosten sparen.

Da Lithium-Ionen-Batterien nicht mehr ausgetauscht werden müssen, ergeben sich auch für die Konstruktion ganz neue Möglichkeiten. Bestes Beispiel hierfür ist für Hyster der J3.0XNL. Der Gegengewichtstapler wurde um den voll integrierten platzsparenden Lithium-Ionen-Akku herum konstruiert. Im Vergleich zum traditionellen Design verfügt der Stapler über - einen großen offenen Arbeitsplatz, der dem Fahrer eine deutlich bessere Ergonomie bietet - einen tieferen Einstiegsbereich, der das Ein- und Aussteigen erleichtert - einen niedrigeren Schwerpunkt, der die Stabilität auf langen Strecken und in Kurven verbessert.

Innovative Konstruktion

„Für unsere Ingenieure bot der Lithium-Ionen-Akku den Vorteil, dass Fahrwerk optimieren zu können und gleichzeitig die Beschleunigung und Stabilität zu verbessern“, sagt Antony. „Der neu entwickelte und emissionsfreie Stapler zeichnet sich vor allem durch seine hohe Effizienz und niedrige Gesamtbetriebskosten aus.“

Die Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Batterien zeige sich auch bei den neuen Hyster-Staplern für sieben bis neun Tonnen Tragfähigkeit. Die Flurförderzeuge mit voll integrierter Lithium-Ionen-Batterie bieten eine vergleichbare Leistung wie Dieselstapler.

Schnelle Zwischenladung

Die Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterien der Hyster-Serie J7.0–9.0XNL lassen sich bei entsprechender Infrastruktur mit einem 50-kW-Ladegerät in nur 80 Minuten voll aufladen. So können die Maschinen auch für anspruchsvolle Einsätze über drei Schichten eingesetzt werden. Dies ermöglicht eine schnelle Zwischenladung in den regulären Arbeitspausen, sodass auch in dieser Leistungsklasse kein Batteriewechsel mehr erforderlich ist.

Die robusten Elektrostapler eignen sich insbesondere für Unternehmen der Papier-, Baustoff-, Holz- und Metallindustrie sowie andere Branchen der Schwerindustrie. Sie zeichnen sich durch den kleinsten Wenderadius ihrer Klasse, eine hohe Beschleunigung und ein noch besseres Ansprechverhalten aus.

„Mit der neuen Staplerserie bietet Hyster nun eine echte Alternative zu Staplern mit Verbrennungsmotor“, sagt Antony. „Dank der Kombination von Lithium-Ionen-Batterie, Hochspannungselektroantrieb und mehrphasigem Dauermagnetmotor sind die Stapler in Bezug auf Produktivität, Bedienung und Autonomie mit Verbrennern vergleichbar.“

Bei entsprechendem Einsatz und Anwendungen biete diese Staplerserie niedrige Gesamtbetriebskosten über die gesamte Lebensdauer mit allen Vorteilen eines Elektrostaplers in puncto auf Betrieb und Wartung, auch bei geringer Betriebsstundenzahl. Zwar seien die Investitionskosten für den Stapler inklusive Batterie und Ladegerät höher als bei einem vergleichbaren Stapler mit Verbrennungsmotor, amortisierten sich in vielen Fällen bereits nach zwei Jahren.

Die Nachfrage nach effizienten und leistungsfähigen Elektrostaplern mit Lithium-Ionen-Batterien werde in Zukunft deutlich steigen, prognostizieren Experten. Ein Grund: Durch die neuen Emissionsvorschriften und die Einführung von Stufe V steige der Aufwand, um die Abgase verbrennungsmotorischer Stapler zu reinigen überproportional. Neben Abgasreinigungssystemen müssten zum Beispiel zusätzlich auch verschiedene Kühlsysteme eingebaut werden, um die Vorschriften zu erfüllen.